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膜結(jié)構(gòu)車棚構(gòu)造節(jié)點分析解說

來源:上海示一膜結(jié)構(gòu)有限公司   發(fā)布時間:2021-04-01   點擊:

膜結(jié)構(gòu)車棚中有很多重要的信息與知識也許是我們不知道的,而外表光鮮亮麗的膜結(jié)構(gòu)車棚的制作過程也是分很多步驟。那么關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚構(gòu)造節(jié)點是什么呢?我們今天來具體分析。


(1)構(gòu)造強度要求
節(jié)點銜接件自身應(yīng)具有足夠的強度、剛度和不變性,以包管其在各類工況下均能牢靠地傳遞荷載,不先于主體資料和構(gòu)件毀壞。
(2)對構(gòu)造大變形的順應(yīng)才能
膜構(gòu)造修建在風(fēng)荷載效果下易發(fā)生較大的變形和振動,節(jié)點和銜接應(yīng)具有必然的靈敏性和自在度,以釋放因為大變形所激發(fā)的附加應(yīng)力效果。
(3)對節(jié)點的防水防腐處置
膜構(gòu)造的節(jié)點部件多表露于天然情況下,易呈現(xiàn)銹蝕;節(jié)點生銹不單會降低節(jié)點本身的強度,銹水的流淌還會對膜面形成二次污染。因而,節(jié)點銜接件的資料宜選用 不銹鋼或鋁材,對鋼構(gòu)件必需做鍍鋅或涂裝處置。此外,膜節(jié)點還應(yīng)具有優(yōu)越的防水功能,需要時可在節(jié)點上面添加一層掩蓋膜或采用鋁合金蓋板防水。
(4)防止膜材呈現(xiàn)應(yīng)力集中
膜材很薄,對缺陷比擬敏感,節(jié)點設(shè)計應(yīng)防止在膜材與剛性構(gòu)件的銜接部位呈現(xiàn)應(yīng)力集中。在銜接處的鋼構(gòu)件不得有尖點或銳角;在接觸面處應(yīng)設(shè)置膜襯墊;需要時還應(yīng)對節(jié)點鄰近的膜材進行部分增強。
(5)施工張拉要求
節(jié)點設(shè)計應(yīng)充沛思索初始預(yù)張力的施加方法和詳細施力點的地位等要素,包管施力點處的節(jié)點具有較高的強度、剛度且便于施力機具的操作。節(jié)點設(shè)計還應(yīng)思索構(gòu)造裝置偏向與二次張拉的能夠性,留有調(diào)理余量。
(6)構(gòu)造邏輯性和藝術(shù)顯示力
膜結(jié)構(gòu)構(gòu)造的節(jié)點應(yīng)力圖簡捷、輕便,可以充沛展現(xiàn)構(gòu)造內(nèi)涵的邏輯性和藝術(shù)顯示力。節(jié)點結(jié)構(gòu)應(yīng)能清晰表達構(gòu)造中的傳力道路,而且契合構(gòu)造核算假定。當有多個構(gòu)件 銜接于統(tǒng)一節(jié)點時,應(yīng)包管各構(gòu)件的內(nèi)力匯交于一點,以防止引入不用要的彎曲或改變應(yīng)力。



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